"

سرویس مگ

رسانه دانش خودرو

امروز : پنجشنبه 02 خرداد 1398


سرویس مگ - رسانه دانش خودرو


نحوه تست و بازدید وایر شمع


نحوه تست و بازدید وایر شمع



وایرهای شمع خودرو معمولا از جنسی مقاوم و با دوام ساخته می شوند. چون قطعه متحرکی نیستند خورده نمی شوند و اگر در نگهداری و بازدید از آنها دقت کافی را داشته باشید کمتر دردسر ساز میشوند. اما در صورتیکه موتور خودرو خوب کار نکرد یا روشن نشد و شک کردید ممکن است مشکل از وایر شمع خودروی شما است بررسی آن کار ساده ای است.


تنها مشکلی که برای وایر شمع ممکن است پیش آید این است که عایق آن صدمه ببیند و الکتریسته از مسیری که نباید جریان پیدا کند.

جریان الکتریسیته باید به شمع برسد و عایق لاستیکی وایر شمع  وظیفه دارد از نشت آن به مسیری غیر از شمع ها جلوگیری کند. برای اینکه در سر شمع ها جرقه داشته باشیم باید این ولتاژ آنقدر بالا باشد که جرقه مسیر خود را از فاصله هوایی ببندد و این ولتاژ بالا سبب جریان های خزشی در عایق های صدمه دیده می شود و به مرور مسیر جریان خزشی می سوزد و یک مسیر کربنی ایجاد می شود و رسانایی مسیر نشتی بیشتر می شود و عملاً جریان فقط از این مسیر می گذرد، چون ولتاژ سر شمع ها به دلیل این اتصالی ناخواسته عایق افت می کند و به حداقل مقدار تشکیل جرقه نمی رسد. در این هنگام است که موتور بد کار می کند یا خاموش می شود چون جرقه تشکیل نمی شود و انفجاری در داخل سیلندر نداریم یا سوخت به خوبی نمی سوزد.


یک وایر معیوب نه تنها ممکن است سبب بد کار کردن موتور شود بلکه سبب افزایش مصرف سوخت خودروی شما هم خواهد شد یا ممکن است بنزین نسوخته وارد مسیر اگزوز شود و کاتالیست های گرانقیمت شما را خراب کند.

همچنین بسیار اتفاق افتاده است که نشتی بنزین و جریان الکتریسیته در موتور به صورت همزمان وجود داشته است و سبب آتش گرفتن خودرو شده است.

✔الزامی است این بازدید ها را جدی بگیرید

نحوه بازدید وایر:


ابتدا اگر موتور خودرو روشن است آنرا خاموش کنید، بازدید چشمی وایر ها را از مقسم ولتاژ شروع کنید و تا سر شمع ها ادامه دهید. شما به دنبال هر ناصافی، ترک، بریدگی و تا شدگی یا شکستگی وایر و روکش آن هستید. دو سر انتهایی وایر ها که محل اتصال آنهاست به خوبی بازدید کنید تا مطمئن شوید ترک یا پارگی در آن وجود ندارد و همچنین قسمت های داخلی این دو سر را بررسی کنید تا مطمئن شوید هیچ ترک یا پارگی در آنها وجود ندارد. و همچنین نباید تیرگی و اثر سوختن در آنها دیده شود.


به هر دلیلی متوجه شدید وایر های شما صدمه دیده است یدکی با کیفیت آن را خریداری کرده و جایگزین کنید.


⚠️در خودروهای انژکتوری برای تست جرقه از جدا کردن وایر از سر شمع هنگامی که موتور روشن است خودداری کنید چون ریسک سوختن ECU را بالا می برد.





چاله سرویس عیب یابی - 2558 بار
لینک کوتاه : csrv.ir/b/1127