"

سرویس مگ

رسانه دانش خودرو

امروز : سه شنبه 22 آبان 1397


سرویس مگ - رسانه دانش خودرو

بازگشت به بلاگ

چند توصیه مهم در مورد لاستیک خودرو


چند توصیه مهم در مورد لاستیک خودرو



1. حتما از لاستیک استاندارد استفاده کنید.

2. در هنگام انتخاب و تهیه لاستیک به نوع خودرو ، سرعت ، شرایط رانندگی ، سطح جاده ، شرایط محیط و فصل توجه کنید.

3. باد لاستیک ها هر دو هفته یک بار کنترل شود.

4. بازدید های دوره ای لاستیک های خودرو به منظور ماندگاری بیشتر، ایمنی بالاتر،راندمان بهتر و مصرف سوخت کمتر امری حیاتی است.

5. بهتر است تمام لاستیک های خودرو از یک نوع باشند، مسخصات یکسانی داشته باشند و در صورت استفاده از لاستیک های تیوب دار بهتر است تیوب داخل لاستیک نیز در صورت تعویض لاستیک عوض شود.

6. هیچ گاه لاستیک های رادیال و بایاس پلای را هم زمان بر روی یک خودرو استفاده نکنید.

7. از بالانس چرخ ها هرگز غافل نشوید.

8. در هنگام کنترل فشار باد، لاستیک ها بایستی سرد باشند و در حالتی که لا ستیک ها گرم میباشند از خالی کردن باد اضافی بپرهیزید.

9. هر 10000 کیلومتر لاستیک های بایاس پلای به صورت ضربدری و لاستیک های رادیال به دلیل جهت دار بودن به صورت طولی جابه جا شوند.

10. هیچ گاه از لاستیک های تعمیر شده و یا معیوب استفاده نکنید.

11. یک باور اشتباه وجود دارد و آن این است که لاستیک های نو در اکسل جلوی خودرو نصب میکنند تا با توجا به وزن بیشتر در اکسل جلو وکنترل بهتر فرمان ، ایمنی خودرو بیشتر شود، در صورتی که به دلیل کمی وزن خودرو ها در اکسل عقب، باید چسبندگی خودرو به سطح جاده را با لاستیک های  سالم تر و با آج بیشتر جبران کرد و از انحراف خودرو در پیچ های تند جلوگیری کرد.

12. در صورت تجهیز خودرو به سیستم ضد قفل یا سیستم ضد لغزش هیچ گاه سایز رینگ و لاستیک را بدون اصلاح وضعیت سیستم کامپیوتر خودرو تعویض نکنید. چون سیستم های مذکور قابلیت های خود را از دست خواهند داد.

13. عمر مفید لاستیک حداکثر 5 سال میباشد حتی اگر خودرو شما کم کار هست سر 5 سال اقدام به تعویض کنید.

14. نتیجه استفاده از لاستیک های غیر استاندارد خودرو وارد شدن آسیب جدی به سیستم تعلیق و دستگاه انتقال قدرت خودرو خواهد بود.

15. فشار باد زیاد و فشار باد کم هر دو باعث آسیب رساندن به لاستیک ها میشوند . پایین بودن فشار باد در هنگام رانندگی باعث اصطکاک بیشتر و در نتیجه تولید حرارت بیش از حد در لاستیک میشود و عمر لاستیک را به شدت کاهش میدهد . اگر لاستیک از هر دو طرف خودره میشود ولی دز بخش میانی سالم بماند نشانه کم بودن فشار باد لاستیک در طول رانندگی است و اگر فقط در وسط ساییده شود نشانه زیاد بودن فشار باد لاستیک است.

  





چاله سرویس لاستیک - 1341 بار
لینک کوتاه : csrv.ir/b/1088
بازگشت به بلاگ